2.世界上最长的跨海大桥：杭州湾跨海大桥杭州湾跨海大桥全长36公里,其中桥长35.7公里,双向六车道高速公路,设计时速100km,8. 最长的铁路公路两用桥：濑户大桥（日本日本濑户大桥是世界最长的桥,世界上有哪些著名的跨海大桥十座大桥有时,6桥中最长的桥为南备赞濑户大桥,是世界上跨度最大的拱形桥,是当年世界上最长的悬索桥,霁虹桥是世界上最古老的铁索桥,总投资约107亿元3.世界跨度最大的桥：澳门西湾大桥 世界首创设计从远处看西湾大桥。
世界上有哪些著名的跨海大桥
十座大桥
有时，一座建筑可以代表一座城市，就像没有埃菲尔铁塔的巴黎将不再完整，没有高迪的巴塞罗那会黯淡无光。这些集万千瞩目于一身的建筑，承载着悠久的历史、烘托着炫丽的城市之光，其中不乏桥梁的倩影。现实中虽然没有浪漫的鹊桥，但是却有那十座大桥，惊艳了你的视界！
① 布鲁克林大桥
美国纽约
布鲁克林大桥
布鲁克林大桥横跨东河，连接纽约市的曼哈顿和布鲁克林，是纽约天际线不可或缺的一部分。桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥。日落的时候，从布鲁克林沿着木道步行，可以观赏曼哈顿的城景。每年7月4号美国独立纪念日也是在此放烟火。
②塞切尼链桥
匈牙利布达佩斯
塞切尼链桥
连接布达和佩斯的桥梁有9座之多，其中最古老、最壮美的桥当属塞切尼链桥。塞切尼链桥横跨多瑙河，斑驳的色调彰显了它的古老，桥头的狮子造型刚毅雄壮，最奇特的是狮子脸上居然弥漫着沧桑的神情。
③维奇欧桥
意大利佛罗伦萨
维奇欧桥
佛罗伦萨的维奇欧桥被认为是欧洲最古老的石结构桥梁。其实这座桥梁在1333年被损毁前是木制的，被毁12年后才用石头重建。这座桥上都是商铺，从中世纪的商人和屠夫、到纪念品店和艺术品商家，甚是丰富。
④巨蟒桥
荷兰阿姆斯特丹
巨蟒桥
阿姆斯特丹以运河桥著称，但是蜿蜒的巨蟒桥却是阿姆斯特丹最具现代气息的桥梁之一。这座造型感十足的红色桥梁得名原因一目了然。桥两侧还有铝制的海鸥造型装饰，为阿姆斯特丹增添别样风情。巨蟒桥不仅仅是在外壳上作出曲线造型，它的人行道本身也是高低起伏的。
⑤谢赫扎耶德大桥
阿联酋阿布扎比
谢赫扎耶德大桥
谢赫扎耶德大桥长842 米，高64 米，由普利兹克建筑奖得主扎哈哈迪德所设计，据说是史上最复杂的桥梁。桥面从对称的钢铁拱架上“落空”而现，宛若波浪般的流动剪影，又恰似一个充满理性的正弦曲线。
⑥海港大桥
澳大利亚悉尼
海港大桥
悉尼海港大桥与悉尼歌剧院齐名，占据了悉尼明信片的绝大多数版面，连接着悉尼CBD中心和北岸。由于外形的原因，还被称作“大衣架桥”。攀爬海港大桥已经成为悉尼最受欢迎的旅游项目。这也是世界上唯一一个允许游客爬到拱桥顶端的大桥，你可以想象在距离水面147米的高处，遥望悉尼歌剧院，是多么刺激又震撼！
⑦金门大桥
美国旧金山
金门大桥
每当人们越过太平洋进入旧金山时，首先映入眼帘的便是一座雄踞于金门海峡之上的金门大桥。它被视为旧金山的象征，桥全场约2.7千米，只有两大支柱，利用两侧的弧形吊带将沉重的桥身高高吊起，堪称近代桥梁工程的一项奇迹。
⑧科尔德斯大桥
以色列耶路撒冷
科尔德斯大桥
以色列的科尔德斯大桥以其别致的造型被誉为世界最为壮观的十二座大桥之一。这座交通大桥利用70根线缆将140米左右的一段桥身悬浮起来，其中还包括一个透明玻璃人行道用于步行。
⑨叹息桥
意大利威尼斯
叹息桥
叹息桥是位于总督府侧面的一座巴洛克风格的石桥。这座密封式的拱桥建筑，只能通过桥上的小窗子由内向外望。桥的两端连接着法院和监狱，死囚经过此桥时，常在行刑前的一刻在此感叹即将结束的人生，这座桥因此得名。听着叹息桥的名字，划过桥下，一股凄美感油然而生。
⑩米约高架桥
法国米约
米约高架桥
米约高架桥横跨在法国塔恩河仙境般的河谷上，大桥距离地面270米，大桥斜拉索的最高点距离地面343米，高出埃菲尔铁塔23米，创下了距地面最高的世界纪录。每当清晨的云雾从山中升起，白色的米约高架桥宛如一座巨大的竖琴，车辆在其上行驶仿佛是飞驰在云端，享受一派云海美景。
你拍到过哪些关于桥的图片可以分享一下吗
乐意分享个人拍摄关于桥的照片。
下两张是贵州最古老的桥“小七孔桥”，建于1835年。是去年春天贵州游玩儿时拍摄的。第二张画面里的竹子不是前景，是游人在右岸拍摄小七孔桥时，无法避开的遮挡物体。
这两张是横跨千岛湖最窄处的南浦大桥，选用两个景别在游船上拍摄的。
下座桥游人川流不息，是通向世界最大、最高、最美的南海观音雕塑的大桥。是去年秋天在海南旅游时拍摄的。
这两张照片是通往蜈支洲岛的步行大桥。上张为桥面，下张为桥的侧面照。是去年秋天在海南旅游时拍摄的。
上传了在外地拍摄的大桥，再介绍一下本地的大桥。下三张是横跨大凌河城区段的第六座大桥——建兴大桥，拍摄于今年春天。
这是建兴大桥的桥墩倒影照，可见，大桥的基础多么牢固。
那么，问题来了，既然是桥墩的倒影照，您找到水面在桥墩的位置了吗？
大桥，是个人喜欢拍摄的主体，文档里还有若干关于桥的照片，限于篇幅，就发布这些吧。
世界上最著名的桥和中国著名的桥有哪些带图片的！
1.苏通长江大桥 位于南通农场至苏州（常熟）徐六泾之间，全长7600米，其中双塔斜拉桥主跨1088米，通航净高62米，能满足第四、五代集装箱船舶全天候通行。大桥和引桥按6车道高速公路标准设计，桥面设计车速100公里/小时，引桥120公里/小时，南北接线全长约32.4公里。由于该桥的主跨比目前世界第一斜拉桥日本多多罗大桥宽198米，比正在设计中的香港昂船洲大桥主跨1018米还宽出70米，所以该桥的建成将在相当长的时间内属于世界第一斜拉桥。
2.世界上最长的跨海大桥：杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥全长36公里,其中桥长35.7公里,双向六车道高速公路,设计时速100km。总投资约107亿元
3.世界跨度最大的桥：澳门西湾大桥 世界首创设计
从远处看西湾大桥，其外形的确很优美，即壮观又具气势，据知这条大桥采用十分先进的建筑技术兴建。桥主要分上下两层，上层为双向六线行车道，下层为箱式结构的双向四线行车道，以确保在八级台风下交通仍能安全运作，桥内还另设轻型铁轨。
但说到整条桥最独特之处，莫过于两个主桥趸的横向三柱式结构，犹如两个巨大的M形字母，与澳门Macau的第一个字母不谋而合，蕴含一种象征意义。此外，两个主桥趸跨度达一百八十米，这种「竖琴斜拉式」的设计，不但造就独特的外观，更是世界首创。
4.世界最长的高原冻土铁路桥：清水河大桥（西 藏）
清水河大桥位于贵....州省兴义市、兴仁县和普安县三地交界处。跨越云贵高原南盘江上游支流清水河峡谷。全长 360.5M ,全桥设四墩两台，4号墩为明挖扩大和嵌岩基础，挖深 54M ，墩身为矩形空心墩，墩高 100M 。箱梁最大跨度 128M
清水河大桥是青藏铁路线上最长的桥梁，全长11.4公里，是世界上最长的高原冻土铁路桥。清水河大桥位平均海拔4600米以上的可可西里自然保护区，是青藏线上最长的以桥代路的特大桥，修筑此桥的一个主要目的是为野生动物穿越青藏铁路提供通道，被誉为是“环保桥”。春夏季，成群迁徒的藏羚羊便可以通过此桥。
5.世界上最早的铁索桥：霁虹桥
在距保山市50公里的澜沧江畔，在古老的博南古道兰津渡口上，有一座明成化十一年（公元1475年）修建的霁虹铁索桥。此桥用铁链连接，其长约106米，宽3.5米，高20多米，跨径为60米，所用铁链15根，绞链176扣，铁链环扣每扣长一市尺，重七、八市斤。桥面铺垫横直两层木板通行。经有关专家考证，霁虹桥是世界上最古老的铁索桥。在古代，此桥是“蜀身毒道”的要冲，是我国与缅甸、印度乃至西亚交流的重要通道。
桥东岸建有雄伟的御书楼，悬挂着清康熙皇帝的手书“飞虹彼岸”的金匾。其旁有武侯词，曾塑有诸葛亮的烫金铜像。桥西岸建有观音阁。这些建筑，或就悬岩起檐，或于陡坡立亭，蔚为壮观。
1983年1月，云南省人民政府公布霁虹桥为重点文物保护单位。
可惜的是1986年10月20日，江水大涨，桥头关楼被毁，铁索落入江中，历代修桥碑记和桥头古树荡然无存。但仍有不少游人慕名至.
6.世界上最大的拱桥：卢浦大桥
卢浦大桥北起浦西鲁班路，穿越黄浦江，南至浦东济阳路，全长8.7公里，是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。大桥主桥为全钢结构，全长750米，采用一跨过江，主桥按六车道设计，引桥按六车道、四车道设计，设计航道净空为46米，通航净宽为340米。主拱截面世界最大，为9米高，5米宽，桥下可通过7万吨级的轮船。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥。工程总投资20多亿元，2003年建成通车。
卢浦大桥像澳大利亚悉尼的海湾大桥一样具有旅游观光的功能。与南浦大桥，杨浦大桥不同，“世界第一拱”卢浦大桥将观光平台按在巨弓般的拱肋顶端，不但使观光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜坡”走300多级台阶步行观光，增加了观光性，趣味性和运动性。游客乘坐高速观光电梯直达50米高的卢浦大桥桥面，沿大桥拱肋人行道拾级而上，在“巨弓”背上大约攀登280米，登上100米高的拱肋顶端，站在篮球场大小的观光平台中眺望，浦江美景尽收眼底。 由于卢浦大桥位于上海2010年举办的世博会会址的中轴线上，因此，镶嵌在卢浦大桥拱肋上的“桂冠”－－拱肋顶部观光平台，将是鸟瞰世博会址的昨天，今天和明天的最佳景点。
7.世界上最长的斜拉桥：里永·安蒂里永大桥 云中★漫荹〃
数千年的地壳运动造成了希腊的伯罗奔尼萨半岛和大陆的分离，而今年8月建成的、横跨科林斯海湾里永-安蒂里永大桥将被自然界分离了几千年的这两块陆地连接在了一起。它不仅仅是世界上最长的斜拉桥—桥面直接用悬索吊在龙门架上，而且还是世界上技术最先进的桥梁之一。
尽管在一个世纪之前意大利人就提出了修建这样一座大桥的计划，但是由于技术的原因，直到今年这个计划才得以实现。科林斯海湾的水深超过了60米，而且岩床位于海湾下面松软的泥土的深处—这些都是修建大桥的阻碍因素。为此，工程师们在桥墩下面的泥土中打入了大量的钢管来对这些泥土进行强化，这些巨大的钢管可以在地 震发生时将海床连接成一个整体—过去的40年中，在科林斯海湾附近有7次地 震的震级都超过了里氏6级。为了进一步提高大桥的抗震能力，设计者们让桥面像钟摆一样悬挂在龙门架上，并在桥面底部安装了阻尼器以减弱地 震时桥面的晃动。这些设计使得里永-安蒂里永大桥能抵抗住速度超过240千米/小时的大风、里氏7.5级的地 震和18万吨的油轮以18节航速的撞击。
8. 最长的铁路公路两用桥：濑户大桥（日本
日本濑户大桥是世界最长的桥。它横跨日本濑户内海、连接本州的冈山县和四国的香川县。日本濑户大桥1978年10月10日动工，1988年4月10日通车，历时9年6个月，耗资11000多亿日元（约84.6亿美元）。 银色的濑户大桥全长37.3公里，海面部分13.1公里，由三座悬索桥、两座斜拉桥和一座桁架桥组成。大桥以其宏伟的建筑规模在世界铁路和公路并用桥中名列第一。为了不影响船只航行和景观，桥墩基本上建在海中的5个小岛上，形成6座相连的大桥，它们是：下津井濑户大桥、柜石岛桥、岩黑岛桥、与岛桥、北备赞濑户大桥、南备赞濑户大桥。濑户大桥的桥面为上下两层，上层通行汽车，时速设计为100公里，辟有并行4条车道，日通过能力为4.8万辆。下层为双线铁路，时速设计160公里。考虑到自然灾害和船舶碰撞等问题，根据设计，大桥可抗里氏8.5级大地 震和风速为每秒60米的大风。为了防止船舶碰撞桥墩造成相互损伤，桥墩的外层选用了不软不硬和防海水腐蚀的材料。
建造濑户大桥共使用钢铁70万吨，混凝土280万立方米，钢缆线290600公里。6桥中最长的桥为南备赞濑户大桥。它的两座桥塔高194米，跨度1100米，使用的钢缆直径达1.07米，长约1780米，可承受9万吨的拉力。桥梁高出水面65米，50万吨巨轮在桥下可畅通无阻。
9.世界最高的大桥：法国米约大桥
由英国建筑师诺曼·福斯特设计。桥面距地面高270米，索塔最高点距地面高343米，是目前世界上最高的桥，而桥面的高速公路成为连接巴黎和地中海地区的重要纽带。
米约大桥(Millau bridge)因位于法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式长桥。尽管桥全长达2．46公里，但只用7个桥墩支撑。其最高的一个桥墩高343米，令320 米高的巴黎埃菲尔铁塔也相形见绌。米约大桥超越了高321米的美国科罗拉多州皇家峡谷大桥成为世界第一高桥。米约大桥总重29万吨，仅横架空中的钢结构桥面就重达3．6万吨。由于大桥实在太高太大，为了稳妥起见，建设大桥的准备工作耗时10年，施工耗时3年。
附图： 杭州湾跨海大桥
请问，这张照片是杭州湾大桥吗谢谢
虽然航道桥非常符合杭州湾跨海大桥北航道桥的特征，但是肯定不是杭州湾大桥，主要原因如下：
1、杭州湾跨海大桥全长36km，只有能见度非常好才能看到全景，上图可以直接看到对岸；
2、空中看呈S型，大桥中央还有海中平台，还有南航道桥，上图显然没有；
3、杭州湾大桥西北为海盐县，而上图该区域是属海域。
综上所述可以判断肯定不是杭州湾大桥，但是该图非常符合舟山跨海大桥（金塘大桥特征），有以下几点原因；
1、图片显然是从下图右上角拍摄的，周边都是岛屿吻合；
2、下图1位置便是航道桥，位置距离吻合；
3、上图右下角有很多渔船也比较符合舟山大桥特色，而杭州湾大桥主要以货轮及小渔船为主。
（下图为舟山跨海大桥截图）
