我们愿意与这部分企业进行合作，将我们的技术推广到全世界，让更多的人从中受益。

当然了，这里并不包括哪些心怀叵测，别有目的，趁机敲诈勒索的流氓企业。如果谁想趁机从中分一杯羹的话，那么他们的如意算盘肯定是打错了。

吴浩的话讲完，随即下面就爆发出来了一阵骚动声音。此刻很多人都开始举手，想要提问吴浩所说的这些企业到底是谁。

而吴浩呢则没有给对方提问道机会，然后笑着说道：“我这里只是举例，并没有针对谁，大家不要胡乱猜测。”

说完这句话，台下的记者们纷纷笑了起来，吴浩的话算是堵住了他们所有人的嘴。不过这个问题仍然可以炒作，就看他们愿意与否了。

而吴浩呢，则是看了台下众人一眼，随即继续回答道：“关于你所提出的第二个问题，我想说的是目关于l4级的高阶自动驾驶技术标准和法规制定的国家很少，就只有这么几个。

从横向比较这几个国家的技术标准和法规来看，其实基本上相差不大。所以由此可以预测，其它国家未来所制定的相关技术标准和法规也基本上就是这样，不会有太多的变化。

就当前我们的国标以及相关法规来看，它的水平还是相对比较高的。另外我们自己的企业标准则必这个更高，我们有信心适应于各个地区和国家的标准和法规。

当然了，作为一家科技公司，我们也会积极的遵守各个国家和地区的相关技术标准和法规，为该国家和地区的民众符合这方面要求的技术解决方案。”

讲到这里，吴浩看了这位奇尼尔一眼，然后回答最后一个问题：“关于你所提出的这第三个问题，我们其实在各个场合已经回答很多次了。

首先不造车这是我们公司所制定的一个发展方针，这也是我们所坚持的一个原则。因为在我们看来，不管是国内还是海外，新型的汽车厂商，尤其是智能汽车厂商越来越多了，所以我们就不去凑这个热闹了。

而相反在这个行业内为这个行业技术支持和服务的企业却屈指可数，而作为一家有着强烈社会责任感的企业，我们愿意来捡起这方面的责任，来为这个行业的企业们服务。”

吴浩的这番话说的是冠冕堂皇，但其实大家都听出来了，这只不过是场面话罢了。其实核心就只有一个，那就是他们不想造车。而且大家也都知道，造车行业太卷了，参合进去并不会有太大的好处。相反做一个技术供应商，为这些企业服务，这是最好的选择。

说句不好听的，这个行业内的大部分利润都让这些技术和产品供应商瓜分了，造车企业能够拿到的利润非常微薄。

这一点很像当年的智能手机行业，大部分利润都让供应商们赚了，手机厂商赚的很少。

而作为智能汽车行业的重要从业者，技术和零部件供应商，可以说吴浩他们从中瓜分了很大一部分利润。这就相当于，与他们合作的这些车企变相的在给他们打工一样。

当然了，这是一种互利共赢的合作。如果这些车企没有尝到甜头，怎么可能会选择与他们进行持续合作呢。

“吴总，您在发布会上展示了贵公司所研发的l5级完全自动驾驶技术实验车辆的实际测试环节，我们也注意到该车辆在各种地形环境中都表现的非常优异。这也让广大民众对此产生了浓厚的兴趣，大家都想问这项技术目前的情况，您能详细给我们大家再介绍一下吗。另外这项l5级的完全自动驾驶技术解决方案什么时候能够真正落地，我们的普通民众也能够使用到。”一位来自于科技媒体的记者提问道。

听到这个问题，吴浩笑了笑说道：“首先感谢大家的关注和关心，关于我们的l5级完全自动驾驶技术的相关内容其实我在发布会上已经讲过了，我