临黑户的威胁。

原本中国汽车行业看到一丝轿车目录放开的曙光，伴随总理的讲话又关闭了大门。

在总理看来，扶持国有大汽车集团发展是主要矛盾，放开目录让其他资本进入是次要矛盾，可以在加入to后再做打算。

悦达起亚没办法，只能同意二汽开出的条件，转让25的合资公司股权给二汽，从而成为二汽庞大家族中的一员。

新公司名称叫做东风悦达起亚，其中二汽、悦达分持25股份，现代起亚公司占据50份额。

二汽获得的25股份，其中20是无偿划拨属于买路钱，剩余5股份作价4000万人民币现金入股。

虽然悦达公司很不爽，但如此情势下能拿到轿车生产目录就是最大的胜利。再拖下去现代起亚公司就会撤资，那么其汽车梦就完全破碎了。

最大的赢家是二汽，他们又收获了一个国外合资伙伴，现代起亚公司虽然和日系企业相比实力稍弱，但有总比没有强，何况这只是送到嘴边的食物。

“终于不再当冤大头了，这样才是我们二汽该有的做派嘛！看看人家一汽，在全国各地攻城拔寨，大鱼吃小鱼都来不及抹嘴。”

得知获得了悦达起亚公司的25股权，二汽老员工们不再像上次和中华合资时一场空指责苗于玮。若是持有20中华集团现在的股份，那么二汽可就赚大发了。一汽利用这段时间不断扩张，这让二汽的人早就羡慕不已，现在终于轮到自己吃肉了。

二汽现在的风神轿车项目很成功，风神蓝鸟在市场上供不应求，短短时间就已经售出了4000多辆，初步估计今年就能当年盈利。

但最大的成果，还是二汽和日产汽车通过此项目越走越近，双方已经初步确定了合资意愿，就待细节问题谈判了。