第五十八章 众狼夺食(2 / 3)

造车 榕之子 3504 字 2020-07-15

所有国外巨头中,大众汽车是最早尝到中国市场甜头的品牌,因此不惜加大在中国的投资,向中国引入各种先进车型,这一切都需要奥运会这个大平台来展示。

大众集团董事长白瑞德亲自来华,决心以集团名义赞助天京奥运会,包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷等在内的旗下各种品牌都会逐一亮相。

为了平衡南北大众的关系,一汽已经获得了奥迪品牌,据悉斯柯达品牌极有可能联姻上汽。

“我们大众集团是中国人民的老朋友,2008年天京奥运会是中国的一大盛事,大众希望能够在其中出一份力!大众集团将尽力参与2008年奥运会赞助商的竞争,这其中包括为奥运会车辆,还有其他的直接或间接服务!”

大众集团跟中国政府的关系非常良好,作为80年代就进入中国的外国标杆投资企业,中国政府对其礼遇有加。

对成为2008年奥运会独家赞助商,大众董事会的意见是不惜一切代价!

除了这三家汽车企业外,还有像奔驰、丰田也表达参与的意向,不过没有前者们强烈。

5000万美元赞助起步,后续还将伴随两到三倍的营销费用,这一大笔钱是国内自主汽车品牌无法承担的高昂代价。

因此,无论是一汽、东风、上汽,还是长安、广汽、华晨,都没有表现出参与的意愿。

从现在国外汽车巨头纷纷争抢来看,价格将会是历届奥运会中的破纪录的金额。

在中国举办的世纪大会,如果没有中国汽车品牌参与,这将是多么遗憾的事情。

“试想一下,如果各国运动员来到首都,乘坐的是自主品牌汽车,那对中国自主品牌该是一件多么自豪的事情!如果都是国外品牌汽车,那么天京跟柏林、纽约、首尔有什么区别,我们中国举办的盛会白白为他人做了嫁妆。”

几家国际品牌争夺奥运会赞助资格的新闻一出,网上就有人写出了这样的帖子,呼吁中国自主品牌也去争取赞助。

但是高达近十亿的赞助金额是许多品牌无法支撑的天价,中国自主品牌无力承担如此重任。

“省省吧,拿出如此高昂的赞助费,一不小心到08年企业破产,无法车辆给奥组委使用,不就闹出天大的笑话了吗?

为了稳妥起见,我是组委会官员都不会考虑这说不定明天就倒闭的国产品牌,选择一家国际大公司才是负责的态度。”

也有网友话糙理不糙的说出国产品牌的弱点。

大家讨论了一圈后,发现中国汽车品牌还真没有能够独立申请赞助的企业,因为我们的自主品牌竞争力太弱,真有可能活不过5年时间就倒闭。

一汽老大哥没说话,其他的小弟也默不作声,网友们对自主品牌赞助的设想也失去了信心。

天京市奥组委收到如此多的汽车赞助申请,自然无法一时间做出定夺,为了不得罪人,基本定下了价高者得的方针。

如此一来,对上对下都能够交代。

光是比拼金钱,中华集团不会是大众集团、现代集团这样全球化汽车企业的对手,韩皓对此心知肚明。

中华集团要成为奥运会的赞助商,最大的优势就是自己中国自主汽车品牌的身份。

由于先机已失,中华集团和天京市政府方面关系一般,因此韩皓只能先从政府关系下手,向省政府请求帮助。

中华集团想代表中国汽车品牌成为2008年天京奥运会的申请,很快被送到了省里一把手赵国平的桌上,省里支持是事情成败的前提。

“尽管中国民族汽车工业现在不足以跟国外品牌竞争,但从维护国家利益出发,政府有责任也有义务动用一切手段来快速帮助自主品牌发展。2008年奥运会是中国人举办的第一次奥运会,这样的机会百年一遇,我们