合作,把三菱欧蓝德、帕杰罗以及未来新的suv产品投入合资企业生产。
如果情况良好的话,未来几年我们也不排除将来把轿车放到新合资企业当中。”
益子修给出了自己能接受的最大让步,一旦中华集团成为三菱汽车的第二大股东,那么在中国市场的战略自然需要调整。
如果韩皓卖下三菱汽车的股份,那么三菱将和中华集团联合成立合资企业,替代长丰集团的位置生产suv。将来一切情况顺利,把轿车也给中华集团都没有所谓,只要三菱能在中国市场发扬光大。
“三菱还可以把旧款帕杰罗车型技术转让给你们,作为我们深度合作的开始!”
中华集团没有硬派越野车,得到旧款帕杰罗技术的话,可以很快推出自己的自主新车型。
益子修为这次会面做了不少准备,知晓要拿出什么东西让韩皓满意。
可以说,韩皓跟益子修谈得还可以,双方比较深入对三菱汽车的未来做了探讨,三菱方面也给出了诚意。
第二天,韩皓应邀出席了跟三菱财团两大会长的见面会,分别是三菱重工、三菱商事的会长,他们代表了三菱财团的掌权势力。
跟三菱汽车会长益子修务实的会谈不同,这次会面就以务虚成分多一些。双方主要是礼节上的会面以及试探为主,日方希望看看这个被称为中国下一代商界领袖的人物到底水平如何,能否有资格入主具有辉煌历史的三菱汽车。
在日系企业家心中,近些年中印两国涌现出众多暴发户,很明显韩皓就是其中的佼佼者。跟三菱这种历史超过百年的财团相比,历史不过10年的中华集团在他们眼中,就是不是很入流的新贵。
十年前的韩皓想要见到这两大三菱会长可谓是天方夜谭,但现在他已经有了跟对方平起平坐的资格。
跟众多国家元首曾经谈笑风生,韩皓自然不会怯场,也展现出中国新一代商界精英的风采。
这也是现代社会的精髓,大家比的不是出身和历史,而是看当前的能力和成绩。
在观赏日方准备的艺妓表演过程中,无论是中日两国文化交流历史,或是茶文化论道,甚至对当今国际热点问题,韩皓都颇有见地说出自己的看法。
显示出他跟老一辈中国企业家最大的不同,就是在立足中国文化之外,海纳百川放眼世界,是一位具有国际视野的中国企业家领袖。
其他不论,至少韩皓的表现为他赢得了日方人员的尊重。
双方口头上达成了愿意进一步加强合作的意愿,在三菱方面看来,韩皓确实有资格成为他们的合作伙伴。
针对韩皓执着的要求管控三菱汽车的询问,两位会长简单商量过后也表示事情可以谈,就看中华集团能给出什么好价格。
既然卖过给德国人一次,那么再卖给中国人就不会有太大压力。
如此回答,让韩皓时刻惦记的心终于放下,就是中华集团有机会并购三菱汽车。
难得赴日一趟,心情不错的韩皓本想去亲自拜访一下铃木汽车掌门人铃木修,不管双方在微车市场对垒如何,但私人情感上韩皓还是很感谢对方当年曾帮助过中华集团。
公是公,私是私,坦荡分开才是君子所为。
不过他的请求被铃木修以身体有恙婉拒,对方可能不想见到这个已经成为铃木最大敌人企业的掌门人。
中华集团在摩托车、微车两大领域,跟铃木开展了激烈拼杀。在中国市场取得优势后,现在又偷袭铃木最为看重的印度市场,华夏宏光和华夏之光登陆印度后铃木汽车销量应声而落,这让铃木修非常不满。
如果在中国和印度两大市场落败,铃木将会前途暗淡。
礼数已到,对方不领情,韩皓可以理解。
此次赴日,应该说取得不错的成