将会极大分流一批原本赴美上市的国内优质企业。

如此简单道理，从韩皓口中说出可能更让人信服吧。

“如果港交所暂时不同意，你会如何处置后续？”

终于还是有评审问出了最为关键的问题。

“我带着诚意而来，一手拿着签字笔，另一只手握着飞机票。

今天港交所关闭大门的话，时机不等人，那我将毫不犹豫带着沃尔沃离开，绝不回头。

虽然港交所是首选，但绝不会是唯一！”

一直温文尔雅的韩皓顿时显露出破釜沉舟的姿态，毕竟兔子惹急了还会咬人，更别提他其实是一只凶悍的狮子。

合则两利，分则双输。

韩皓可不希望看到港交所将港岛没有大局观的失败经验复刻，亮出了自己的底线。

其他可以商量，但到了底线就不会退让，没得商量。

将命运置于其他人手中，或者说是某几个人手中，这让韩皓不那么舒服。

说实话，他对港交所通过同股不同权政策有大概率确定，但却不能肯定这次会过，可能还反复拖一段时间到明年或后年才开启。

可沃尔沃却等不起了，风口来了猪都能飞，现在就是最好时机，毕竟还有路虎在身后排队呢。

“小政府做事就是束手束脚，明明很简单的事情硬是弄得很复杂。连我们都被弄得如此难受，更别提其他企业了。

大不了我们干脆回内地上市算了！”

回江州的飞机之上，全程陪同的尹庆勋不由再次抱怨港交所的办事效率。

虽然他口口声声要回内地上市，但也知道沃尔沃作为一家国际汽车公司，内地上市的话无法吸收国际资本的关注，毕竟不像港岛般资金流动自由。

“其实你说的也不无道理，可以考虑！”

同样眉头紧锁在思考的韩首富慢悠悠说了这样一句。

“内地可没有同股不同权政策。”

尹庆勋知道韩皓心里也不爽，但还是提醒自己老板。

“鸡蛋不能放在同一个篮子内，你我都知道。谁说内地就不能有同股不同权政策，以前、现在没有，并不代表今后也没有啊——”

韩皓终于发现了自己惯性思维的盲区。

为何中国的高科技企业都爱赴美上市，除了美金值钱资本充裕外，同股不同权的股市机制是最大亮点，可以迅速孵化创业公司上市。

以前中国人手里钱不多，但历经进入to成为世界工厂后赚回大量外汇，老百姓手里的钱包也鼓了起来。可以说，现在中国也不缺钱，拥有足够资本进行再投资了。

再一点以往中国证券市场不够完善，靠学习境外经验逐渐进步，现在监管机制初见成效。既然打好了基础，那也有向更高层次发展的需求，学习国际最新的股市机制理所当然。

还有是中国高科技企业尤其是互联网公司一股脑跑到境外上市，导致成长的红利都给国外竞争者享受到，致使国内普通投资者都无缘于此，催生了许多悔恨不能当年投资阿里和腾讯的人们。本国企业发展的红利被他国投资者享受，于国家宏观层面来说属于负面影响。

最后历经多年风险投资和上市教育，国内创业公司愈发跟国际接轨，从成立伊始就搭建好了上市路径，先天种子早已经种在沃土之中等待收获时节到来。

今天来看，简直就是万事俱备只欠东风了。

以前自己只想在港岛搞一个新纳斯达克出来，为何就不能直接在内地搞一个呢？

虽然内地一直说要参照纳斯达克标准打造创业明星，但接连推出的中小板、创业板和新三板都只是形似神不似，没有真正落实贯彻，同股不同权更是没有影子。

若是这次能上下齐心，配合工业40的兴国战略，一举弄出中国版的纳