前从来没有接触过真正的赛车爱好者，不太能够理解他们的狂热，感觉很是无语。

a a a a 至于么？

a a a a 当然至于。

a a a a 在任何一个领域做到顶尖，都会吸引到拥有相同爱好的大批粉丝。

a a a a 赛车玩家，崇拜车神，不是理所应当？

a a a a 上回汪言放出那么一颗大卫星，魔都赛车圈子里至今仍在讨论。

a a a a 今天难得有机会同场感受，开的又是神车拉法，此时不争，更待何时？

a a a a 如果汪言跑个新记录出来，以后喝酒吹牛哔都有材料——知道车神汪少不？跑出记录的那场比赛，哥们在场上！当时啊，哥跟车神就差两三个车身的距离……

a a a a 看看，多有牌面？！

a a a a 当然，差的那两三个车身，是特么高铁车身，自然要瞒下不提。

a a a a ……

a a a a 汪言和那些人不熟，懒得掺和，转头问刘夜“夜姐，我试试车，可以么？”

a a a a “行啊！带着我……”

a a a a 刘夜爽快答应，只是提出一个小要求。

a a a a 话音才出口一半，就在初新凶巴巴的逼视下，不情不愿的改口“行，先带着新新吧……”

a a a a 初新这才美滋滋的一笑，示意汪言上车。

a a a a “来，小弟，感受一下！”

a a a a 汪大少没急着上车，绕着拉法转一圈，感受细节。

a a a a 拉法究竟有多漂亮？

a a a a 不亲眼看到，很难理解。

a a a a 尖尖的前脸，双层设计，面盖上有通风口，侧面线条极其复杂，进气口出气口都堪称巨大。

a a a a 由于特殊的空气动力学设计，拉法的尾部没有再添加尾翼，使得整体线条愈发圆润。

a a a a 车身极低，最多110公分，车体却很宽，像只怪兽似的趴在那里。

a a a a 蝴蝶门比汪言预想的更厚实，车门立起的时候，从正面看过去，有种雄鹰振翅的霸气。

a a a ante等顶级豪车相比，拉法仍旧是最特殊的——漂亮与否见仁见智，但是在设计感上，拉法太独特了。

a a a a 唯一让汪大少感觉有点出戏的是车牌。

a a a a 拉法前面是尖脸，正常挂牌的地方是个竖杠，两侧则是凹进去的进气栅，没地方挂车牌。

a a a a 正常车牌都是打孔装在牌照格的，拉法压根没那设计，怎么办？

a a a a 刘夜的拉法，被车管所员工用强力胶沾在底下了。

a a a a 那位置极窄，上下不靠的，孤零零沾着个蓝牌子，要多丑有多丑。

a a a a 初新见到汪言看车牌，无奈摊手“丑吧？没办法。不过你要是有机会看到王哥的那辆拉法，你会知道什么叫没有最丑只有更丑……车牌拿铁丝固定在左侧进气栅上，你敢信？！”

a a a a 汪言想象一下那种画面，浑身直起鸡皮疙瘩。

a a a a “走吧，上车感受一下！”

a a a a 拿上钥匙，汪言又是一惊。

a a a a 孤零零的老式手插钥匙，插齿不可伸缩，直接暴露在外面，看上去lo到爆。

a a a a 更为神奇的是，那钥匙不是用来拧的，而是插进去以后，再按一键启动。

a a a a 物理钥匙的扣上带着三个电子按键，锁车