的出行方便，地铁项目是少不了的，而只有自己能够掌握这些技术和生产，才能够将价格降低下来。

当然这期间，也不只是赵一在努力布局，政府也是同样如此，大家都知道未来的基建将会是重要的投资领域，那么怎么可能会放过这块蛋糕。

所以由国资委牵头，整合国内已有的国有建筑公司，成立了几家大型建筑集团，他们在未来相当长一段时间内，会是国内基础建设的主力了。

至于民营建筑公司，现在还没有什么影子，虽然国内民营资本也有一些已经有些实力了，但是想要承接这种大型工程基本上是不可能的了。

这倒不是歧视资本属性的问题，而是他们根本就没有那个实力。

因为想要承接这样大型的项目，基本上都是全机械化的，这方面的投资就不是一个小数目，上亿的资本投进去也就是听一个响声。

现在民营资本还是处于积累力量的阶段，只能是干些边角料的活，想要承担主力，还不知道需要多少年。

政府也正是明白目前的情况，规划定制完毕之后，他们也就以最快的速度，整合国有建筑企业，组建几家大型国有建筑集团。

只有这样，才能够应对接下来的国内大基建建设任务，才能够按照计划表，完成预订目标。

赵一将自己的投资计划和政府相关部门谈妥之后，就组建了一致专门的谈判团队，开始奔赴国内主要大型城市，和当地政府开展投资谈判。

虽然规划还没有正式实施，但是该准备的工作还是要提前准备，等这些谈判工作完成后，规划正式实施，他们就可以立刻按照谈判结果签署投资合同。

赵一亲自带领队伍来到了沪上，沪上不仅地位特殊，而且经济也是非常发达的，所以赵一将自己的第一个投资谈判城市就定在这里。

当赵一到达沪上的时候，明显沪上政府已经知道了这件事情，在没有和赵一沟通的情况下，就来到机场接机，明显他们已经开始注意赵一的行程了。

有了沪上政府的这个动作，赵一对于接下来的谈判心里就有点把握了，因为这个动作表示沪上是愿意和他展开相关投资谈判的。

其实沪上高层领导对于赵一并不陌生，因为他旗下的几家大型企业总部都是在沪上。

像普思化学、精密仪器、天行半导体等公司不仅是沪上的纳税大户，也是沪上有数的高科技企业，已经是沪上的一张名片了。

所以他们对于赵一的动向一直都比较关注，特别是随后赵一先后将多家重量级的企业总部，先后放到南京、深圳、成都、大连等城市后，更加受到他们关注了。

没有办法，这些城市这几年快速发展，就是受到赵一旗下的这些企业的极大推动，甚至发展速度相比起沪上也是丝毫不差。

就拿南京来说，因为赵一旗下的神龙汽车公司总部就在这里，主要生产基地也是在这里，而现在神龙汽车公司是全球首屈一指的汽车企业。

每年的营收规模达到了上万亿元，光是税收就让南京政府财政是非常丰盈了，而且还有一家赵一最重视的企业总部也是在南京，那就是基石材料公司。

虽然营收没有神龙汽车公司那么夸张，但是也是世界五百强企业，是国际上有数的材料供应巨头之一。

这家企业不仅为南京政府贡献了高额的税收，同时也让南京瞬间成为了全国乃至全世界最有名的材料之都，为南京的名气增色不少。

除了南京之外，深圳也是受益最大的城市，赵一的许多外贸型企业都是放在这边，总体产值规模比起南京这边还要高得多。

这也是深圳自从成立特区之后，快速发展的动力来源，这些企业每年上缴的税收，也是全国数得着的。

至于星际快车公司、星空动力公司总部所在地的成都，现在