第六百九十二章 互联网思维造车(2 / 2)

其次,完全从零开始做一家汽车企业,那更是不可能的事,汽车工业经过上百年的发展,一个轮胎的生产都有数百上千个专利,从零开始做一家汽车企业,基本是天方夜谭。

最后,采用互联网思维造车,就成了方哲和汇众的最佳选择。

所谓用互联网思维造车,简单来说就是用做互联网产品的思维来造汽车。

这种思维包含很多特点,比如一开始并不追求产品的全面性和完善性,而是直指用户的核心需求和痛点,先把产品做出来,之后,再围绕产品的核心需求不断升级迭代,完善产品。

再比如,讲究轻资产,快速迭代试错,将制造环节外包给供应链,自己只做品控。

这种思维模式,有一个被业界誉为经典的案例,那便是小米!

想想雷总和一帮小米高管,在一穷二白的情况下做手机,并且将小米手机做到国内第一,世界前五,靠的是什么,靠的就是互联网思维。

研究互联网思维,就必须复盘小米的发展史,而身为参与和推动小米一手创办和发展的方哲,对此再清楚不过。

一开始,小米并没有直接瞄准手机硬件,没着急做手机,而是先做的MIUI系统,MIUI系统,就是直指国内Android系统本地化太烂的用户痛点,一经问世,便广受国内Android手机用户好评。

在小米手机发布之前,不知道多少Android手机用户已经将自己的手机刷成了MIUI系统,成为了小米的铁杆粉丝,为小米早期的社区建设和口碑积累做出了大量贡献。

再后来,小米要做手机,但是自己实力不够,不可能像传统手机厂商那样重资产投资做手机工厂,因此只能考虑代工,自己只做品控,当然,这种模式从苹果开始兴起,到现在基本已经是手机行业的主流模式。

虽然考虑汽车行业的复杂性,完全把汽车交给其他厂商代工不太现实,但沿着这个思路,将汽车配件标准化,模块化,自己只做组装和设计方案等,已经越来越成为汽车行业的未来发展方向。