百度李总从去年看了蔚来成立发布会后，一时兴起研究起无人驾驶技术。

从半年多前百度和宝马达成合作到现在，双方合作研发的无人驾驶实验汽车，已经能在相对简单的平地环境进行“自动驾驶”。

但是要说上路试验...

“乖乖，以正常路况的复杂程度，李总就算敢这么玩，他手下的人也没这个自信呀！”

是以到现在，百度还没有上路实验的计划。

不过，现在被大领导当面问起来，李总自然不能丢面子说没计划。

他想了想，斟酌的说道：“我们计划明年先跟相关部门协调，争取在路况良好，环境简单的道路上进行初步的试验。

未来我们计划在三年内实现无人驾驶技术的商业化，5年内实现量产！”

又是三年商业化，又是5年量产，李总说到最后，连他自己都信了！

大领导笑呵呵地点点头，没做什么评价。

离开百度展台，大领导又去了360展台，老惯例，360周总依然拿着那套“全球网络攻击实时监测预警系统”在解说。

几年来，几乎360但凡参加什么大会，能拿的出手的，都是这套东西，周总讲的兴致勃勃，大领导笑着听他讲完，鼓励了几句，便前往了下一个展台。

排在360后面的，是今年年初搅动国内互联网行业风云的互联网新贵，快安出行！

要说国内这两年大火的共享经济的鼻祖，并不是什么ofo，摩拜之流，而是快安出行的前身快安打车！

快安打车合理利用私家车资源，这不是最典型的共享经济？

是以，这两年，不管是业内还是快安出行自己，都把快安当做共享经济的代表！

“目前，我们在日韩，东南亚和印度，中亚等地区，都是排名第一的打车软件，这个圣诞节，我们还将正式进军欧洲市场！”

程小东说完后，大领导带头为他鼓起了掌。

作为最近几年涌现的互联网创业领袖之一，程小东和快安出行在出海和国际化上的成绩有目共睹！

鼓完掌后，大领导点评道：

“快安出行作为共享经济的代表，要做好共享经济企业的典范。

共享经济，应该是合理的，最大化的利用社会资源，提升社会运转效率，而不是搞包租婆，搞地主生意。

近来我也看到大街小巷出现了许多共享单车，这些单车的的确确方便了许多人的出行。

但同时，损坏和被破坏的单车，也不在少数。

也有不少城市的共享单车，肆意投放，过度占领人行道，公交车站等公共空间，这些问题，你们作共享经济企业的，都要好好思考，想好解决和处理办法，相关政府部门，也要做好协调和管理监督职责！”

程小东鼓着掌，心里也明白大领导这是借着参观快安出行的展台，给国内其他共享经济企业敲警钟。

离开快安出行的展台后，大领导去往了此次参观博览会的最后一个展台，小米的展台！

小米身为如今国内手机行业的领军者，它对整个国产手机行业供应链和上下游制造业的影响和带动是巨大的。

因为小米的出现，国内手机市场扭转了多年被外国品牌把持的尴尬局面。

不仅如此，小米和其他国产手机的出海成绩，也非常优秀。

至今，小米已经是国内，东南亚，印度，俄罗斯，中亚等多个国家和地区销售量第一的手机品牌。

全球前五大手机品牌里，除了三星和苹果外，剩下的三个都是国产手机品牌！

这一切成果的关键，都归功于6年前小米的创办！

目前，业内和体制内有不少声