本不可能的。
要做的工作很复杂,很繁琐。
但只要做成几笔买卖,那么在示范效应之下,很快就能产生连锁反应,后面的工作就会好办的多。
当然,无论土人还是客人来到大明,彻底打散其建制,以雷霆手段消灭宗族势力存在的土壤也是一桩要紧事。
因此归化局那边估计,相比起华北流民,土客移民的移民速度要进一步控制。
今年大明每月新增人口须控制在7以内,才不会影响移民消化的质量。
这样,预计到今年年底,大明的最终修正后的总人口约为1500万人,勉强占据北美总人口的13。
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签订好了《明太中部铁路股权募集书》、《明楚人口转移协定书》等一系列文件之后,朱富贵带着胡雪岩坐上了火车。
比起当年李鸿章来访时乘坐的时速仅有20公里的蒸汽火车,胡雪岩乘坐的“狻猊号”列车组,时速达到了55公里。
从凤都出发向南,经新济转车向西,大约8个小时后,火车抵达大明北部最重要的交通节点新郑。
新郑是一座完因为交通而诞生的城市,与郑州的发迹史非常相像。
太平洋铁路北线与新黄河(哥伦比斯内克河)于此交汇。
相比河床抬高,缺乏径流的黄河来说,新黄河是一条水量充沛、适宜通航的内河。
朱富贵一行在此换成小火轮一路逆流南下,经过一天两夜600公里的航程后,抵达蛇湖地区。
在这里,迎接朱富贵一行的是早已经等待命多时的铁道兵团某骑兵旅。
骑兵旅的人数一般要比步兵旅少。
而这支铁道兵团的王牌骑兵旅人数为2000人,马匹为5000匹。
这人马比例,赵诘、崇祯闻之落泪。
在北美养马,实在是比在中原养马简单太多了。
只可惜如今已是骑兵的夕阳了。
除了这2000直接保护圣驾的士兵,武穆军的两支机动装甲部队也在附近的沙漠地区待命。
只不过朱富贵要走的路太过崎岖,不适合装甲部队展开,所以他们只能远远围观,并扫荡各处,以免有什么不长眼的马匪惊扰圣驾。
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从蛇湖避开大盐湖沙漠地区,抵达大盐湖西南岸尚有250公里路程。
期间程都是崎岖的山区和荒漠地带。
在这样的地形上,骑马还是最可靠的交通方式。
朱富贵的骑术不怎么样,胡雪岩就更差了。
所以250公里的路程,一行人愣是走了十几天。
骑在马背上,看着旅途中不断出现的连绵的群山和一望无垠的大荒漠,若是老左来这里,怕不是会心生豪情,乃至于赋诗一首了。
不过胡雪岩显然没有这份豪迈,相反,他满是愁容。
朱富贵驱马在他边上,道“胡爱卿,你看这山川壮美,皆是明土,朕为中华又争得千载基业矣!”
“陛下功在千秋,令微臣钦佩!”
胡雪岩拍了记马屁,然后话锋一转,忧心忡忡地道,“只是陛下,微臣观此地险恶,虽猿猱不能飞渡,人力果真能在此地建造铁路吗?”
闻言,朱富贵微微摇头。
沉吟半响,朱富贵抬头望天。
这时候,随行秘书伊藤博文早就准备好了纸笔。
作为一个优秀的秘书,他自然知道自己的大老板做出这样的动作意味着什么。
这是万岁爷诗兴来了,准备吟诗一首呢!
此等圣训当然要小心记录下来,传之后世的。
果然,朱富贵慢慢吟道“天子筹边尚未还,诸夏子弟满落山。横栽枕木三千里,引得铁马渡重关!”
“好诗!”
伊藤博文忍