东哥创业时间其实比杰克马晚不了几年，但杰克马爱以前辈自居，但东哥和杰克马的最大区别就在于东哥用了十几年时间一直在做一件事，其他没做，那就是做物流，不停的在全国各地开设站点。

杰克马当初完全有实力一样的去做，但大股东事不允许的，太浪费时间和钱了，变现周期太慢了。

如果当初杰克马公司要学大强子，其实大强子的公司很可能成为铛铛那样的。

因为11到18这几年，杰克马的公司可以说再同领域事无敌的，而且真的有钱。

杰克马唯一自己做的决定就是云计算那个了，他赌了一把，赌赢了，但后期又是大股东觉得盈利周期太慢了。

啥盈利快？有钱了做啥盈利最快？放贷！就是这个上让杰克马的公司开始出问题了。

放贷不要紧，还要做高杠杆套现。

这么一说你们可能就知道杰克马蚂蚁那件事问题出在哪了，比如一个馒头它的实际价值只有3块钱，但放到市面上，卖馒头的说它值3000一个，这三千就是韭菜们的钱了。

韭菜们为何敢买？因为这个卖馒头的馒头店把风险交给了国家啊，说这是有合法手续的馒头店，所有经营手续齐全，你们放心买，你们要清楚一点，杰克马的企业是一家公司啊。

如果公司倒闭了，法人溜了，但这个馒头就值3块，但韭菜们是真的每人花了3000去买馒头了，而且这三千可能还是韭菜们把房子抵押给银行贷款买的，或者是父母的养老钱。

买馒头的人如果是一千万人，平均每个人买了十个馒头，那么这一下这些人能受得了吗？那会出大问题的，而杰克马公司幕后的大股东会管韭菜们这些？会管之后国家遇到的麻烦？

他们考虑的是赚钱，盈利，把风险丢给咱们国家，所以你们知道危害性了吧。

如果卖馒头的人收完钱卷铺盖走了，那么风险是无法预估的所以最后国家给了解决方案，你说你的馒头值三千一个，那么你每个馒头拿出一千，五百也行，担保金放我这，你先交了担保金在卖馒头吧。

结果这批卖馒头的决定暂时不卖了，又回去开始做核心产业电商了，因为他们居然在将咱们的智囊团当傻子，他们的把戏咱们智囊团早就看出来出了，你还要乱来，留不给你面子了，让你的一切公布于众。

这批卖馒头的人，其实就是想要收一批买馒头的人钱，把这笔钱借给想要买馒头但没钱买的人，然后从借款人那里收取利息，在把利息十分之一分给最早买馒头的那批人，告诉他们这是我们帮你们赚的。

说白了，归根究底，就是再放贷，这里要替杰克马说一句他肯定是不想公司走到这一步的，但没法子，他确实就是一个形象代言人。

雷布斯之后做的某米就是避开这类风险，比大强子更稳的一步操作，包括大家现在知道的某米造汽车，更狠了，直接全资造车，不接受任何的入股。

为何敢这么做？因为对自己做的有绝对的信心，而这信心从哪来的？从雷布斯的顺为资本说起，目前你们知道的国内排的上号的电动车品牌，除了比亚迪和五菱外，你们深挖就知道了，不管蔚来还是小鹏这些。

都是雷布斯几年前投钱做的，只不过为了爱惜某米的名声，没挂任何某米的名头，但加入了某米的智能联动的一套系统。

15年到现在六年了，相当于某米实际已经做了六年这行业，只不过不用自己品牌，然后还需要三年时间才会推出自己的汽车，就是让这些投资的品牌为自己试错。

雷布斯为何要造汽车？是否存在和贾某某和某大地产一样造车，完全不一样，因为雷布斯不缺钱，大家看到的是某米的盈利，但没看到他顺为资本的盈利。

他在投资圈算是顶级的那一批人，准确说在杰克马这些真正名声