几个部分，包括尾气管，包括玻璃隔音和车身隔音。”

“主要是通过隔音棉完成的。”

“目前市场上，蓝星的车辆中，德意志系列的车子这方面是做的还算可以的，米国系列的车子做的也很好不过大家都知道米国系列的车子以工业风粗狂闻名，所以不那么细致。”

“而樱花国系的车子,基本没有这方面的投入。”

无论地星蓝星，樱花国走的工业路线都是同一条路线。

作为小岛国，他们也只能走这条路线。

比如著名的本田，一百二十万软妹币的面包车型，完全没有隔音棉，就是一个空车壳子。

很多车主为了装逼去买，买完后忍不了一个月，就得自己去加隔音棉。

这可很让人头痛。

接下来是汽车底盘。

“汽车底盘是车重的主要来源，也是钢材料用的最多的部分，以市场上六十万级别的小轿车为例子，它們的平均装配价格是一万。”

【啊？汽车底盘才值得一万？逗呢？】

【呵呵，你觉得能值得多少钱？如果价值高的话，那报废车怎么可能那么便宜卖出去。】

要知道一辆车最不容易损坏的部分就是底盘。

很多车开报废了，底盘也顶多是有剐蹭，绝不会坏。

经常听说的地盘刮坏了其实是设计不合理的油管被刮坏了，而不是底盘那块钢背刮坏了。

笨的人还在惊叹，聪明人已经吧这些数据加起来了。

油车，动力系统就一万多不到两万，制动系统三万，降噪系统基本不存在，几千块就拿下了。

汽车底盘一万。

这么一算，六十万的车，四大系统合起来，成本才特么不到七万？？？

内部装饰？内部装饰现在可是选配的啊！！！

安全系统是啥玩意儿？安全带么？还有车外框架？既然底盘才一万，那外框架搞不好也就一万。

像樱花国汽车这种，外框架搞不好一万都不到，毕竟是塑料做的。

驾驶助力系统？指的是什么导航么？这玩意儿有啥用。

也就是说，六十万的车，成本是八万块？？？

很多人已经炸裂了：

【现在的汽车行业，利润这么高？？？】

【这特么的可太牛逼了，赚百分之八十啊？】

【不能这么算，很多价格来源于关税。】

【但我们购置的话也要缴纳购置税啊！这么互相以抵消，他们利润还是达到了百分之八十！】

没有错，这就是为什么汽车赚钱的原因。

实际上，售价六十万左右的汽车，主体结构就值八万。

加上其他的辅助结构，价格也就是十八万左右。

这还是地星的标准。

蓝星标准，加上辅助结构，价格也就是十三万左右。

而五万左右的那些所谓破车，造价高达四万左右。

这么一想，大家说性价比性价比，可不就是性价比么？

而到了高等级跑车的板块，制造价格又高起来了。

所以，中间价格的车子，是暴利，超级暴利。

不过林轩继续的讲解，让观众懵逼了。

“安全驾驶系统，成本大约是八万左右。”

【不对啊，其他东西价格才八万左右，安全驾驶系统就要八万？怎么可能这么高？】

【这我接受不了，安全带和车壳子框架就值得八万？】

【我也不接受，车框架最费钱的了不起就是a柱，价格能到两千就不错了。】

林轩笑着：“很多懂行的朋友可能会怀疑，不过我们是以地星的标准讲解的，安全驾驶这一块，蓝星做的差一些。”

“因为蓝星不追求车的速度，随着