，坚守我的海工时代

此话一出，还没等范嘉航回答，列席会议的邵忠便抢先一步说道：“也就是说，我们都可以上舰了？”

“为什么不能？”温大伟端起茶杯喝了一口，重新放下后继续说道：“不让我们上舰，怎么拆船？难道让那帮专家学者亲自动手？”

听了这话，邵忠就跟喝醉了一样,脸上红扑扑的，那兴奋劲儿直接就上了头，如果不是知道场合不对，强忍着，邵忠都想当场撒了欢蹦个野迪。

没办法，邵忠对于航母的痴迷简直到了魔怔的程度。

当年还在中东地区担任驻外干部时，在红海地区见到了穿越苏伊士运河南下印度洋的美国“肯尼迪”号航空母舰，就被这种霸气且威武的舰型给震撼到了。

就好像第一眼见看见了意中人,只是短短的一瞬,就确定这人能跟自己过一辈子一样，见到美国航母的一刹那，邵忠就坚信，航母就是他一生去挖掘、研究的方向。

问题是确定方向很容易，真正去研究却不知道该从哪里下手。

国内一没有航母，便谈不上使用经验和训练水平；二没有相关的建造计划，就说不上建造建造方面技术特点和作战需求。

啥啥都没有，怎么搞？

有人说去国外。

问题是航母这东西到哪儿都是国之重器，是你想上就能上的吗？

所以在当下国内，航母研究虽然被称为所谓的“发展方向”，且得到部分首长的支持，可碍于现实的种种制约,着实没有研究潜艇、大型水面舰艇，甚至是中小型水面舰艇吃香。

毕竟这些领域国内都已经有相关的型号，尽管不太先进，但总有些基础。

反观航母研究,除了跟着国外刊物人云亦云,也搞不出啥东西,以至于不少人都讥讽邵忠的研究方向是鹦鹉学舌。

没有自己的东西，只能翻译外国文献，东拼西凑，不是鹦鹉学舌是什么？

每次遇到这种能够事儿，邵忠都会据理力争，有时候甚至势单力孤，被人抢白的都流下男儿泪也在所不惜。

若非如此，他也不会心甘情愿的留在株江厂，实在是被搞烦了，准备沉淀几年，再卷土重来，却没成想还不到一个月，人家株江厂就被上级指定为“墨尔本”号航母的拆解厂。

这幸福就跟心仪已久的女神突然答应今晚留你家里不回去了一样，差点儿没让邵忠的小心脏砰砰的跳出来。

其他人也都是一样，看着兴奋不已的众人，温大伟咳嗽了一声，会场便安静了下来,然后温大伟以厂党委的名义就开展“墨尔本”号拆解工作说了下重点方向。

各执行部门负责人赶紧把会议精神也记录下来,等散会后，便各自传达此次这次厂党委会的内容以及布置各部门的细分工作。

就这样在接下来的几天时间里,株江厂将新建成的五万吨干船坞里里外外又检查了一遍，同时对船舶制造厂厂区内的个配套设备进行了检修。

其他配套的兄弟厂同样围绕“墨尔本”号的拆解开始忙碌起来。

与此同时，厂部招待所陆陆续续来了不少从全国各地过来的船舶专家、流体力学专家、海军部队首长、相关科研院所负责人或研究员，他们无一例外都是冲着“墨尔本”号来的。

而随着“墨尔本”号靠港的时间越来越近，株江厂也越来越热闹起来，船舶领域的专家学者，国内造船大厂的领导，部队的首长，地方上的负责人，再加上七七八八的随行人员，把株江厂四层的招待所塞得是满满当当。

就这还不够用，没办法，温大伟把厂部空出两个会议室，改成临时客房，这才算把人都安排明白。

好在，这些专家、学者、领导、首长和负责人都盯着“墨尔本”号，对生活上的事情挑剔的并不多，这才算是勉强完成了接待。