…怎么感觉是我们付出的更多啊，对方坐享其成？”

其实两方探讨合作研发大飞机，这可不是第一次了，就是因为条件没谈妥，所以一直没有达成合作。

因为大毛手握技术，所以要价就比较高，姿态摆得也比较高，中方又不想吃亏，因此就一直拖到现在。

王业是比较务实的，而且明白这样的做法对双方都是有利的。

如果再错过这次机会，那将来双边都要付出挺大的代价。

中方则是要等待近二十年才能研发出自主产权的大飞机，而大毛这边呢，大型客用飞机彻底完蛋，压根也没有新技术和新市场了……

合则两利，分则两败！

可能也只有王业，以他现在的身份地位以及影响力，才有这个能力和魄力，也有这个意愿，撮合双方达成合作关系！

所以听义父那意思似乎有点不太乐意，认为是己方吃了亏。

他就笑道：“不能这么看的，表面上看中方似乎付出比较少，我们又是出钱又是出技术的付出比较多。

可是等飞机研发出来后，总要能卖得出去吧！

我们这边的市场几乎饱和了，周边国家也没有能力采购多少新飞机。

而中方那边拥有着巨大的市场，可以为合资公司提供海量的订单，这才是关键所在啊。”

听了他这番解释，义父才明白王业的真正想法。

他感觉这样说也有道理啊，对方等于是以市场换技术，而己方呢，则是以技术换市场！

好像也不算吃亏……

想通其中的关节后，他就笑着点点头，“我明白了，这个合作可以！那米沙你尽快和对方联系，争取早已达成合作协议吧。

其实我们手中拥有着很多高精尖技术，可惜不能转化为商品啊，我们国内的市场还是太小了，想要打入欧美市场又不是那么容易。

哎，说到底，他们还是没有真的接纳我们啊……”

最开始时，他可是比较偏向西边的，幻想着大毛能够融入欧洲大家庭中。

那会王业就提出了警告，义父还有点不相信，抱着半信半疑的态度在观望。

结果几年过去了，他也算是看清了西边的态度，现在基本放弃了幻想……

所以，对于王业提出的“向东转”的大方针也开始支持起来。

就王业今天提出这个中俄大飞机合作项目，如果放在几年前，估计克宫都未必会支持，毕竟又要出钱又要出技术的，显得有点太“冤大头”了……

但现在，他的态度就不一样了。

…………

一顿晚饭，义父出面算是调解了经济委员会和政府方面的争执。

王业适当地放宽了条件，给了克宫和梅德杰夫一个面子，同时也没有让政府那边如愿插手到经济委员会的权力范围内来。

这个结果，算是双方都能接受吧，皆大欢喜。

梅德杰夫回去后，很快就提交了一份新的预算方案，完全是按照王业给划出的线来拟定的。

王业也召开了专项会议，讨论并通过了这份新的预算方案，然后提交到杜马大会上进行举手表决。

幕后的几位大佬都达成了一致，在杜马大会上自然也没有任何意外，接近全票通过。

另外，和中方的大飞机合作项目也得到了快速推进。

中方已经派来一个新的代表团，就合作研发大型客用飞机的事情进行谈判。

身为联合航空公司董事长的王业拿出了足够的诚意，愿意毫无保留地出技术出资金，并在合资公司的股份上做出了一定的让步。

最终双方达成合作协议，成立一家合资集团公司，共同研发新型民航飞机。