第1081章 经济外交两开花(1 / 4)

如何评价一个城市或者一个国家的经济到底是不是有了长足的发展,其实也很简单。

统计数据或许会欺骗人,但普通民众的工作和生活显然不会说谎。

对比07年和01年的莫斯科,肉眼可见地发生了极大的变化。

首先是基建,崭新平坦又宽敞的道路多了不少,这几年下来,光是新建的地铁线路就多了三条,地铁站点数十个!

原本莫斯科的地铁系统就能在全球各大城市中排前几名,现在则是牢牢地占据了全球第一的位置。

无论是地铁里程、地铁线路还是地铁站点,都超过了所有竞争对手,遥遥领先!

另外,如果你开车在莫斯科转一圈,会发现有很多高楼大厦拔地而起,也有很多被圈起来的建筑工地正在紧张地施工。

这些在01年时压根就看不到!

除了这些硬件设施外,莫斯科居民的平均收入也有了不小的增长幅度。

当初王业读预科时,几位预科老师,包括阿洁莉娜在内,月收入到手也就是三百来美刀,生活相当的拮据。

有个叫亚历山大的预科老师,每天下班之后还要背着大运动包去地铁站摆地摊卖拖鞋,才能养家糊口……

就算是大学教授这个级别的精英,月薪也不过五百美刀左右。

这样的收入,在莫斯科这样的国际大都市生活,那生活质量可想而知了。

而在07年时,根据最新调查数据显示,莫斯科居民的平均月薪已经达到了八百美刀左右。

大学教授这样的精英阶层收入则是增长了三倍,月薪超过了两千美刀!

普通公司职员,也就是大学毕业生的收入,也来到了七八百美刀。

而且工作机会更多了,各种新公司如同雨后春笋一般的冒了出来,而且大部分是互联网、高科技、医疗器械及制药,以及基建工程相关的。

随着莫斯科的经济蓬勃发展,周边那些穷弟兄国家的民众更是大批的涌入莫斯科来寻找工作机会。

站在大街上看一看,各种肤色各种语言的人都有,现在的莫斯科才算是真正的国际性大都市!

当然了,大街上的车流也多了起来,而且车子的档次明显要比前几年高了许多。

王业刚到莫斯科时,那会满大街跑的都是破拉达这样的廉价车,坐进去后除了喇叭不响哪都响,除了空调没风哪都漏风……

而现在,大街上最多的几个品牌则成为了沃尔沃、捷豹路虎等。

尤其是沃尔沃,车子品牌定位相对不高,又是“国产”,所以在俄罗斯本土的价格算是很便宜了,车子质量又好,所以这几年卖得非常好。

凡是家庭条件好一点的莫斯科居民,想要换车时,第一个考虑的就是沃尔沃了。

说到俄汽集团,其实这家公司的发展可不仅仅局限在俄罗斯,旗下三大品牌沃尔沃、路虎、捷豹,不但在俄罗斯畅销,在整个东欧乃至欧洲,还包括亚洲和北美市场都已经重回辉煌,甚至远超这三个品牌往日的巅峰时期。

路虎就不用说了,定位是超豪华,车型只有SUV,没有轿车,这个品牌可以说是把豪华SUV做到了极致!

在豪华SUV这一细分市场内,几乎没有什么竞争对手,就连奔驰宝马推出的竞争车型也无法和路虎相提并论。

当然了,这也是因为路虎是被王业买了下来,然后又投入巨资搞最先进的生产基地,严格控制质量,才有了如今这么好的口碑。

真要是如王业前世那样被阿三收购走了,那路虎的口碑真就搞砸了。

捷豹也是和路虎一样的定位,不过这个品牌只做轿车和跑车,不做SUV,所以它和路虎是互补的,并没有任何冲突,甚至俄