，一百架也才300亿元。这对财大气粗的万城基业来说，购买起来并不困难，所以对于这个喊话，大家基本上是相信的，而且预订单虽然不算正式订单，但是也有一定的作用。起码代表着双方合作的强烈意愿，如果无缘无故就取消，会给双方今后的合作带来更多的困难。随着万城基业的预订单下达，国内的航空公司也开始纷纷跟进，他们相对保守一些，有的购买20多架，有的打算购买50多架。一方面他们资金实力确实不足，另一方面他们也比较谨慎，要不是看到万城基业如此大手笔，他们估计还得等一等，考虑一番。不过寰宇集团的优惠折扣，也是随着时间越往后，折扣力度就越小，拿到的飞机时间越往后，毕竟订单也是要排队的。虽然每家航空公司都不算很多，但是加在一起，包括万城基业的航空公司，也有400多架，这对刚刚首飞的客机来说，数量已经很多了。也有国外的航空公司看到这种情况，也想要下单进行预订，可惜寰宇集团目前没有开放国外预订渠道，也没打算现在就开。原因很简单，他们想把折扣留在国内，而且他们的第一优先目的不是占领国际市场，而是将国内市场给吃下。只要他们吃下了国内市场，就意味着有了稳定的大后方，前面的订单，他们自然希望全部放在国内，而不是舍本逐末去开拓国际市场。国内各地政府看到各大航空公司有大量采购客机的意向，就断定未来将是国内航空市场大发展的时候，于是他们纷纷加快了本市机场项目的推进力度。城市想要经济发展，除了工业、农业之外，服务业比重也会越来越高，而服务业好坏和交通便捷有着密不可分的关系。所有国内地级城市，纷纷制定了自己的机场建设计划，或机场扩建计划，像一线城市已经有机场，但是由于当时的局限性，需要扩大建设。而原本没有机场的城市，更是不容错过，而且根据上面透露出来的消息，对地级市建设机场项目是持乐观支持态度。对高层来说，机场赚不赚钱关系不大，至少能够加速人员往来，促进各地服务业发展，这是经济发展的基础，同时还能扶持国内航空制造业发展。机场带动的周边收益还是很大的，只要地方政府不是高负债经营，上面有关部门自然没有道理阻止。所以各个城市想要建设机场，项目规划固然要做好，找钱找投资也是他们必须要面对的，好在万城基业公开喊话过，他们找投资的目标还是很明确。叶子书看过首飞表演直播之后，就没有继续关注，而是对弹幕里面的一些话很感兴趣，觉得可以试一试。例如有观众看到客机在空中做各种动作，感觉天空飞翔多么的自由自在，于是想要有款能够实现个人空中飞行的设备，让个人也能体验一番飞翔的快乐。叶子书觉得这个项目很有发展的潜力，虽然不太可能卖这种设备给个人，原因很简单，如果出事故了怎么办？如果用来做坏事怎么办？所以这种个人空中飞行体验设备，注定只能用于旅游项目，有专业的公司来经营，只要价格合适且体验感超好，相信产值不会少。作为万物灵长的人类，却不能如鸟儿那样在空中自由飞翔，是很多人的遗憾，也是很多人的理想，只要条件允许，大家都愿意尝试。连危险的翼装飞行都有人甘愿冒生命危险体验空中飞行的快乐，更别说是安全可靠，更加自由自在的空中飞行体验，绝对会受市场热捧。他决定接下来就研发这个项目，让人类带上设备，就能在空中飞舞，成为自由自在的小精灵。