那以后是不是也可以在网上卖房子啊？

除了砍掉经销商的事情，李羽提的电动车租赁和汽车租赁，哦，李羽的项目方案写的不是“租赁”，而是苦思冥想，从国际前沿商业学术文献中找到了一个新概念词汇“共享”。

共享电动车和共享汽车……

共享电动车就不说了，和造成本身没太大关系。

这个共享汽车，生产出来的新能源汽车卖给租车公司，用户通过p线上预约租车，自己拿车，自己还车……

这能行吗？

现在的租车行，租一辆车的手续那真是麻烦的很，像李羽说的那么简单，真的可行？

“还有啊，你这个把车和电池分开，买车租电池，这个真有必要吗？”

四五万块钱的车，还拆开卖和租，反正罗总感觉有点多此一举了。

看到罗总一副我不差钱的表情，李羽真想说：你们这是脱离人民群众了啊！

对于现在的大部分年轻人来说，能省一毛钱都是好的。

李羽的方案，车和电池既可以打包卖，也可以一卖一租。

租电池怎么了，只要我自己不说，谁知道我是租的？

当然，罗总对于这个方案也有很多认可的地方，比如李羽说建一个汽车类综合网站，这倒是很贴合罗总的心意。

这些年国内崛起的汽车之家、易车网等汽车综合平台，对各家汽车生产企业的业绩和口碑影响越来越大，江淮汽车每年都没少花钱在这些平台上打广告……

对于李羽的项目方案，罗总的整体感觉就是有点浮夸，不过李羽也解释了，这都是为了忽悠投资人的，这一下罗总也无话可说了。

忽悠的事情，还是交给年轻人吧……

说服了罗总，李慎也没有意见，最终的方案大体是分为三个阶段。

第一阶段：

江淮汽车出一个完整的汽车研发、设计和生产团队。

国轩高科出一个汽车电池研发和生产团队。

暂时从两家公司租用厂房和设备进行前期研发工作，同时，新能源汽车公司要拿地并建设自己的生产基地。

摸鱼集团投资并运营汽车网站、电动车租赁公司和汽车租赁公司。

第二阶段：

两个团队都要持续招聘人才，提升研发能力。

完成生产基地建设，产品通过租赁公司试运营，成熟后推向市场。

第三阶段：

整合资源，将汽车网站、汽车租赁公司注入新能源汽车公司。

同时，待低端产品成熟，技术水平达标后，再推出新的中高端品牌。

李慎对于李羽的方案还是蛮乐观的，至少比罗总这个国企老干部要更看好。

三人商议了一番之后，除了团队和技术入股，李慎还承诺额外投资5亿现金入股。

而李羽这边，除了投入运营管理和营销团队外，承诺先期投资15亿资金。

看到两人嘴巴一张就拿出20亿资金，罗总差点羡慕的流口水。

相比私营企业的灵活高效，国有企业想办点事是真的难。

就算有陆峰这个副市长的鼎力支持，因为合伙投资新能源汽车的事情，罗总差点没跑断腿。

好在关键时刻国家出台了扶持政策，罗总终于把方方面面的关系打通。

不过也正如他想的，技术和人可以出，现金是没有的……

没有现金投入，仅仅是技术和人员，江淮汽车的持股将远低于其他两家，这一点罗总自然是不愿意的。

好在，混迹国企多年的罗总也是个擦边球小能手，既然给钱不行，那就用固定资产投资入股，反正江淮汽车的厂房和设备多的是。

经过几天的拉锯和讨价还价，三家公司达成了最终协议。