857 自用战机装国产心.出口的装RD-33(2 / 3)

孙宏幽幽地说道。

谢凯来了兴趣,“运输机?”

涡扇-是国内研究的第一种推重比为的军用发动机。

到后来,涡扇-一共三个型号,其中,作为基本型的涡扇-,以及由涡扇-改进而来的涡扇-G,都是用于歼-9这样高空高速的战机;而涡扇-甲,则是用于运输机。

目前国内的运输机没有使用对象,用于运十吧,涡扇-8貌似就失去了作用;用于运-8?那玩意儿是涡浆发动机……

“不,战斗机。歼轰-7!”孙宏说道。

这话一出,不仅谢凯为难,就连汪贵林他们也觉得这事儿可行性不高。

歼轰七现在使用的是从英国引进的贝斯发动机。

贝斯发动机国产化一直都没有获得突破,还是从404这边得到粉末冶金的整体铸造技术跟锻造加工能力,才解决掉关键工艺。

国家引进贝斯发动机,那可是花费了好几亿英镑!

“涡扇-的性能参数,都比贝斯要高不少,不仅可以提高歼轰-7的载弹量,同时也有利于提高飞行速度等。”孙宏介绍着,“当初改进设计,其实我们也是想过,只不过,歼轰-7的配套发动机是贝斯……”

“现在贝斯国产化跟我们涡扇-改进型的也差不多。”汪贵林说道。

谢凯突然觉得,国内发动机项目好像有些多了。

涡扇-,涡扇-8,涡扇-9,还有涡喷-8等项目。

种类多,却没有一款性能强悍的。

难怪汪贵林他们希望整合全国航空发动机系统的相关单位,整一款核心机出来。

现在这些发动机,除了涡扇-是自主设计研发,涡扇-8那是给运十配套,仿制普惠JT3D的东西;涡扇-9是引进的贝斯发动机,给歼轰-7配套的;涡扇-也启动了,那玩意儿是仿制乌克兰AL-222-25涡扇发动机的,就是给K-8配套……

型号多,杂乱。

却没有如同国外的航空发动机研发制造系统那样形成了稳定的体系。

是时候改变这样的情况了。

“如果用到歼轰-7上,就挤占了贝斯的生存空间,国家数亿英镑的投资就浪费了。”这事儿,谢凯不是没想法,可关系太大。

“所以我们希望可以用到超-7A上或者超-7B上。”孙宏咬牙说道。

他们不想放弃已经到了这种程度的涡扇-成果。

“跟那边设计团队沟通过吗?可以使用吗?”谢凯到不在意。

RD-33发动机采购了200台,他一点都不担心。

“可以,不过霍总担心仓库里面的RD-33发动机会浪费……”孙宏看着谢凯,没有说了。

RD-33发动机是谢建国买回来的,知道内情的都知道,那是谢建国给谢凯背锅。

现在谢凯虽然没有任何实质,可手中权力不小,说的话在整个404系统有着很大影响力。

采用了涡扇-,RD-33发动机就只能放在仓库里面生锈。

老毛子缺钱,两亿多美元,一共200台发动机,现在全部都交付了。

不然,超-7A也不会不断地小批生产。

“那有什么浪费的?涡扇-的性能在某些方面要比RD-33强一些吧?进口苏联的发动机,就用于外销版本,我们国产发动机改进而来的超-7A,就自己用嘛。”谢凯笑着说道。“美国跟苏联出口武器装备,不是都要搞个外销版本么?我们也这么搞。”

“两百架超-7A,你能卖出去?”汪贵林皱着眉头问谢凯。..

这牛是不是吹得有些大了?

超-7B原本也是准备装备RD-33发动机的。