接下来的时日里，黎川开始就针对“问天号”飞船进行进行了一场史诗级般的超级升级与大改。这件事情实际上早就有预案了，主要就是给飞船更换全新的动力系统和跃迁引擎。

但是计划赶不上变化，锺晶体物质的意外发现，这种材料的特性让黎川意识到哪怕是放眼宇宙恐怕也是极为罕见的稀有物质，它的特性真的是完美到无可挑剔。

于是，黎川决定重新打造一艘新的宇宙飞船，一艘比现有的飞船更加坚固牢靠的科考船，之所以有这个决定是因为如果针对原来的“问天号”飞船进行升级，想要满足黎川新的要求和改装，那改造成本都快抵得上造一艘新的，那还不如直接造一艘新的飞船。

所以就这么拍板决定了，得益于华盛集团雄厚的资本、资源优势，以及强大的生产力，全力造一艘新的飞船出来，也就两个月的时间而已。歼-35空天战机的一条生产线在一个月之内就能生产三架半，现在人类的生产力不同往日了，这是第四次科技大革命所带来的丰盛回报，物质将会得到极大的充沛，现在只不过是还没有全面释放，国家在着力准备，民众也需要时间。

不过新飞船的名字依旧会继承“问天”二字，并且这个称号将会成为一种传承，飞船可以换名字不可以换，“问天”二字有着非凡的意义，它代表的是人类向广袤的宇宙星海投射出探索与求真的一种渴望的含义。

随后的日子里，楚思远接下了黎川交代的任务，那就是打造跃迁引擎模块由他和他的团队负责完成，这明显是在锻炼楚思远，予以信任，予以肯定，同时寄予厚望，希望他拥有独当一面的能力。

而黎川也没有闲着，他则是着手开发锺晶合金材料，其实也不是什么高大上的发明，无非就是根据已有的航天材料、石墨烯材料等与锺晶物质的混合材料。

锺晶体物质只有一百多吨，黎川也是将之精确到了每克来使用，所谓的锺晶合金材料，不同于传统的合金材料，因为重金提不会与其他物质进行“互动”，但这没关系，利用纳米材料在超低温环境之下，对材料进行纳米级精度的制控，让传统的材料与锺晶体相互均匀的搭配，就能制造宇宙中人类已知最强的合金，完爆n4纳米材料。

锺晶合金材料主要运用在了“问天号”飞船的龙骨，以及飞船外部涂层，主要的技术难点就是在于适应宇宙低温环境，要知道锺晶体在冰凉的宇宙星空中通常都是以液态的形式存在的，想要让它晶化，那么温度就要在-147摄氏度以上。

这个难题很快就被黎川成功解决，锺晶合金材料的成分主要以传统航天材料、石墨烯材料、纳米机器人以及锺晶体组成，其中锺晶体的物质占据该合金材料的比例只有12%，可以说比例极小了。

不是黎川吝啬，而是锺晶体物质的晶化后的结构太稳定了，打比方在地球上用锺晶体物质建造一座桥梁，而这座桥梁的厚度只需要1微米乃至更薄，不论在其表面承受多大的重量，它的结构和物理状态都不会有丝毫的形状改变，更无断裂的说法，承受之重越大它的结构反而越稳定，因为锺晶体的特性是在于它的稳定性与吸能成正比的关系。

当然，这座“锺晶体桥梁”的温度环境必须要在-147摄氏度以上才会保持近乎绝对稳定性的结构。

拥有这么强大的性能，加上这种珍贵的稀有物质本来就少，黎川没有理由不省着点用。而结果便是导致了人类有史以来厚度最薄的飞船诞生，船舱外壁的厚度是夸张的毫米级别。

别看锺晶体结构稳定如此夸张，但只要在-147摄氏度以下，并且停止向它摄入能量，就会呈现液态性质的物理状态，而锻造上就容易了。

实际上其它材料都是为锺晶体而服务的，无他，就是为了能够在宇宙环境下的低温对飞船外