南大河（拉普拉塔河）河口，天空中阴云密布，海面上不时还有零星的雪花飘落。虽然已经是清晨，但由于有轻雾，能见度依然不高。

这支大唐帝国特遣舰队在靠近南美海岸的航线上航行了两天，在海面上排成黎明前的战斗队形——这是战列舰时代遗留下来的习惯，但自从舰载雷达被普遍装备到军舰上之后，由于其性能越来越先进，探测范围早已经超过了人的目视距离，这样调整编队似乎有多此一举的嫌疑。

陈士英上将在吃过早饭后，这才慢慢悠悠来到了舰桥上。

一切都在按计划行事。

他被任命为这支特遣舰队司令并晋升为海军上将，这可以是看作海军中“航空派”的巨大胜利。拥有十六艘战列舰的帝国北大西洋舰队在由航空母舰上所发动的突袭中遭受重创，也可以看作是航空母舰时代的到来。

海面上除了这支庞大的唐国舰队，并看不到其它的船只，即使是遇到了正在航行中的中立国商船，凭借着先进的雷达设备，他们也提前避开了。

陈士英上将喜欢站在舰桥上欣赏他的战舰，每次感受着它的强大都会让他有一种发自内心底的自豪感。

这艘满载排量超过35000吨的巨舰当然是这个世界上最具有破坏力的武器之一，整体的深灰色涂装就会带给人一种庄重威严的压迫感，而四座巨大的330毫米主炮塔则会令那些驾御它的男儿浑身热血沸腾，而让一切与它为敌的人感到心惊胆寒。

“云岭”号一体化的高大塔式舰桥显然也很符合大唐帝国普通民众的审美观，这种设计借鉴了部分拜占庭海军在造舰方面的思路，虽然没有拜占庭战列舰建造的那么高大，却显得更为粗壮和坚固。

站在舰桥上五层的作战指挥室里俯瞰这座战舰确实是一件非常令人愉快的事情。10门330毫米主炮威风凛凛，散发出十足的霸气，这会令每一位帝国的海军将士都不禁在内心里充满了不可战胜的斗志。

不过令这艘战列舰上的将士们感遗憾的是根据作战计划，此次执行破交作战的主力反而是那几艘在上面顶着一块巨大飞行甲航空母舰，甚至其中的两艘还是改装商船，也就是现在正航行在“云岭”右侧，防御薄弱的“济州岛”号航空母舰。

战列舰上的舰员们敢保证，如果是在15海里内的交战距离上，他们绝对可以在半个小时内就搞死这艘“平甲板商船”。可问题是对方根本不会给他这个机会，srseet3d型雷达对海探测距离已经高达35公里，那些航母基本上会在进入战列舰主炮有效射程之内就能快速逃脱，然后拉开距离然后用舰载机对他发动攻击。

“济州岛”号虽然有42000吨的巨大排水量，但它本身是由商船改造而成，其舰体结构和装甲防护都与正式建造的军用舰船有很大的差距，虽然在改造过程中防护增强了不少，但先天结构上的缺陷却无论如何都是难以弥补的。

根据测算，这艘“改装商船”在水线以下只能禁受住两枚鱼雷的攻击，不过在改装过程中由于它的排水量较大，飞行甲板、机库和上层甲板都加装了一层水平装甲，抗水平攻击的能力还是增强了不少，具体效果如何，这只有经过实战的检验才能知道。

但在几次演习中“云岭”和“秦岭”编队曾多次输给两艘“改装商船”也是不争的事实。这也没什么丢人的，“燕山”号和“衡山”号等“五岳”级新锐战列舰编队也多次输给过这同一个对手，这也是让这一级新锐战列舰在服役仅有不到半年后就又重新返回造船厂，进行了加装防空火力和增强水平防护改装的一个主要原因。

这样惨淡的战果都让那些“巨舰大炮”主义的崇拜着们内心里对“济州岛”号和“北岛”号是即爱又恨，在嘴里老戏谑地把它称之为“改装商船”。问题是这艘“改装商船”却要让造价是它三