西夏天授礼法延祚七年，这一年对许多宋人来说依旧是平常的一年，今年虽然北方粮食歉收，寒冷的天气影响了燕云乃至河北路的粮食收成，但对于地大物博的大宋来说其实并没有致命的冲击，只不过粮食产量变小，要从南方大量的调集粮食前往燕云而已。

天气寒冷的同时对粮食的运输也是一大考验，虽然在寒冷的天气里粮食可以得到保存，但在路上耗费的人力物力却让人头疼，还好，赵祯下旨，从东京城开往北京城的火车只许运粮，不许载客，于是一车皮一车皮的粮食日夜不停的向北方的国都源源不断的运来。

火车的运输能力再一次的展现在人们的面前，它不是牛马，不需要每隔一段时间便停下休息，吃草料，饮溪水。只要有煤车水车的供应，火车便能在铁路上跑。不过需要定时维护便可以了。

大宋的火车还没有普及，许多人对他敬而远之，因为已经发生过几起火车伤人的案子，赵祯并没有把事情压下去，而是把它高调处理，利用这次粮荒的机会宣扬火车的作用，以及蓄意，无意破坏火车所带来的危害和损失！

这几起案子一下从该不该废除火车变成了如何保护火车的运行，人们在看到火车所带来的实惠和效率后，便一边倒的开始支持皇帝，因为他们所能直观感觉到的是，火车确确实实的影响了他们的粮价……

北京城的粮食虽然够吃的了，但价格一直居高不下，赵祯为了平息粮价大费周章，火车带来的好处大家都能看见，也能切身感受到，于是便不再纠缠，但很快的粮食的价格稳定在百姓能接受的范围之内，却也只够大宋百姓自己用度的。

显然西夏这个时候再派人前来索取粮食，要求购买粮食就不合适了，朝廷的粮食归朝廷的粮食，商贾的粮食是商贾的，有些商贾为了利益当然会以高价卖给西夏人粮食，但这会影响整个燕云之地的粮价。

朝廷在不断的填补商贾的制造出来的窟窿，粮价又开始水涨船高，百姓的叫骂声连成一片，对这些依然向西夏收买粮食的商贾口诛笔伐，甚至开始自觉的地处这些商贾的其他产业，让他们在粮食上获得的利益在别的地方亏损。

商人和朝廷一样也需要民心和口碑，如果这两样东西没了，那也就离崩溃不远了，赵祯并没有下旨要求商贾不得贩卖粮食给西夏，但即便如此也让商贾们开始胆战心惊。

因为他们怕自己被朝廷打上奸商的名头，被百姓所唾弃，甚至被自己雇佣的伙计所不齿，已经有不少伙计离开这些商号而另寻他路，宋人的脊梁已经被赵祯打造的很硬了。

于是这些商贾便无奈的放弃西夏这块让人垂涎三尺的肥肉，毕竟和赚钱相比，有些东西更加重要，如若因为从西夏赚取一笔钱，从而失去以后在大宋的经营机会，那任何一家商号都不会干这样的蠢事。

这样一来的唯一受害者便只有西夏了，他们的粮食问题一下暴露出来，并且成为威胁国鼎的最大问题，从而超越了千军万马的威胁。

粮食一向是一个国家的最重要战略资源，赵祯从亲政开始就从未忽视过粮食的问题，华夏的历代王朝历代君王也是如此，农政永远都要放在政事的首位。

赵祯自始自终都明白一个道理，华夏百姓是这个世界上最能吃苦耐劳的百姓，只要给他们一片地，且能从这片地里刨出粮食来，那他们就能生存下去，并且安于这份朴实无华的快乐。

“如果一个人连生存下去的权利都没有了，那他还有什么？只有一条命，这条命会为了家人，为了生存，去和那些不让他们有饭吃，不让他们生存下去的人去拼！

这就是历代王朝的叛乱，起义，举事的根源，如若百姓生活安定，谁愿意跟随那些带头的人去造反？谁不知道造反要死人？谁不知道死了就什么都没有了？但既然造反是死