反击也是需要时间准备的，伤亡惨重的部队需要替换下去休整，战略物资也需要时间筹集和运输。

事实早已证明，现代化战争已经不再是简单的战场上拼杀，后方同样在进行战斗。

刚刚开启的莱茵河会战就是一个例子，如果不是奥地利集结了大量的机枪、火炮，也不可能以劣势兵力抵挡住法军的进攻。

火力越强大，同样也意味着后勤需求越大。从奥地利发往前线的列车和船舶，有超过八成都是运输战略物资的。

要不是运输后勤物资占用大量的运力，奥军的行动速度也不可能这么迟缓。

当然，现在的迟缓主要是为了未来的迅速。

事实上，早在数年前维也纳政府就向德意志联邦提出修筑一条从巴伐利亚直达卢森堡的战略公路。

只不过当时欧洲的局势还很太平，大家没有足够的危机意识，因为成本的关系迟迟没有达成一致。

毕竟德意志地区的交通已经足够发达了，河运+铁路完全可以满足日常运输需求，再修一条公路的经济价值太低。

加上英法担心奥地利会通过这条公路，进一步加深对西德意志地区的影响，在背后使绊子，计划就搁置了下来。

直到欧陆战争爆发，前线的后勤运输压力加剧，沿途的邦国政府才被迫重启战略公路计划。

为了节省时间，各国政府决定在原有的道路基础上，进行扩宽、重新串联。

时间太短了，光靠德意志联邦的力量，根本就不可能在短时间内完成这计划。哪怕只修建临时性道路，也力有不及。

作为好盟友，奥地利自然要伸出援助之手了。到目前为止，奥地利进入德意志地区的劳工人数，已经超过六十万，比莱茵河前线的奥军士兵还要多。

这么庞大的施工队，管理自然是一个难题。

好在奥地利采用的是全民兵役制度，这些征召的民夫即便是没有进入过军队，也是在预备役中操练过的，可以在最短的时间适应。

不起眼的维斯小镇，因为地理位置的关系，被选中成为新的主干道。

负责这一段施工的是奥地利第三工程兵师四团三营。作为技术负责人的工程师艾佛森，此刻正拿着望远镜勘察现场。

说是勘探，实际上艾佛森也就带了纸和笔，外加一副望远镜。测量、勘探仪器，通通都不存在。

不是他渎职、偷懒，主要是为了赶工期，没有过多的时间浪费在前期工作中。

以往的勘探、分析、研究，现在通通都省略了。“肉眼望过去+经验路线图。”

确定了大致方向，就直接往前修。除了受限于地理条件，必须要避过的特殊地区外，其他的直接a过去就行了。

这是修路，又不是什么精密活计。就算是发生了误差，大不了中途对接的时候拐个弯，只要偏差不是太过分，都是可以接受的。

“可惜了，这么好的庄园马上就要被一分为二了！”

一路走来，艾佛森已经不知道发了多少次类似的感叹。没有办法，现在他干得就是拆迁工的活。

地势平坦的庄园，在便于农业生产的同时，也便于道路施工。只需要略微平整一下土地，压实上混凝土就行了。

地质条件、土质种类、承载力，往日里施工的基础参数，现在都成为了多余的。

在平原地区修路，就算是后期压力过大，发生了路基沉降，也沉不到哪里去。

道路质量问题，那完全是想多了，现在一切为了赶时间，只要危险在可控范围内，别的都不是事儿。

大不了战争结束后重修，只要可以临时使用，满足后勤运输就行了。

况且，这年头汽车载重量有限，能够一次性拉几十吨货物的都是重卡，对道路的承载力要求并不高。。