度。

当然，如果真的财大气粗，也是可以进一步提升优先度，但是花费的成本就非常高了，一般的商家可能没这个实力。

特别是对新商家而言，由于经营数据较少，优先度非常低，如果靠砸钱排优先度，成本比同类商家要高得多。

当然，对新商家而言，一年也有若干推荐机会，推荐机会的多少也是需要通过综合评价决定，有些做得好的商家，免费推荐的次数就比较多。

第三个就是经营保证金、滞留金等金融收益，不同国家和地区的商家，缴纳的保证金不同，但是加在一起，数量还是非常可观。

这笔钱哪怕是进行保守投资，例如购买国债，也能给鹓鶵电子商务公司带来不菲的收益，而且还非常稳定，不用担心有麻烦。

除此之外，还有平台用户预存资金的金融收益，不过这部分资金规模不算特别大，和经营保证金相比，可以忽略不计。

第四个就是物流运输和仓储业务收入，在平台上的商家，必须要使用鹓鶵电子商务公司旗下的物流系统和仓储系统，理由很简单，保证消费者获得更好的服务。

而且这个理由也确实具有说服力，虽然他们的物流业务和老牌物流企业相比要晚得多，但是经营效率和科技水平，已经处于遥遥领先状态。

其他物流公司可能需要一周左右的时间，才能将货物送到消费者手里，而使用他们的物流，基本上都是当日达，最不济也是次日达。

除非是仓储里面确实没有货物，只能从其他地方调货，或临时从厂家那里拿货，时间就要长一些，但是也能保证在三天内送到消费者手上。

这里面使用了大量的高科技，例如智能货物调度系统、智能仓储系统、智能物流系统以及诸多先进硬件的支持，例如智能无人机。

之前由于缺乏移动通信网络，智能无人机在终端配送上发挥的能力有限，现在使用白虎科技公司的卫星通信网络，效果出奇得好。

虽然在终端配送上还没有实现全部无人机化，但是他们正在积极替代，只有这样才能保证最后一公里的响应速度。

很多发达国家的劳动法律很操蛋，用工成本高不说，而且还要严格遵守劳动时间，配送拖拖拉拉，严重影响了物流配送速度。

对这些国家，能够使用无人机替代的配送工作，就尽量使用无人机，这样可以减少很多麻烦，也没有太大心理负担。

国内则是两者都有，对城市配送，基本上以人力为主，对农村配送，基本上以无人机为主，如何抉择，完全由智能配送系统来决断。

这个平台经营第一年，就实现总营收4万亿元，比当初自营平台发展还要强劲，加上这次金融危机的助推，预计明年会实现翻倍增长。

归平台收益部分也非常可观，基本占到了平台营收的25%左右，哪怕是第一年有诸多优惠，这个比例也达到了20%，实现营收8000亿元。

除了这个类似天猫的平台，还有一个类似淘宝的新平台，平台上主要以个体商家为主，经营模式和上面平台类似，但是也有不同。

第一个就是保证金和销售分成比例不同，要比前面的平台低很多，因为这个平台上的商家实力不高，门槛太高就很难做起来。

这个在不同的国家要求也不一样，例如有些国家却没有分成比例，甚至都不用缴纳保证金，只需要支付开店资金就可以。

像这种鱼龙混杂的平台，如果一致反而不利于全球化发展，鹓鶵电子商务公司非常在意本土化经营，根据当地的国情来决定经营策略。

第二个就是免费推广机会比较少，没有前面平台那么强调公平性，优先推荐度是可以通过竞标的形式提升，谁出钱多，谁就能够胜出。

当然，也会参考经营信誉等情况，只是没有前面平